מייצב קרקע פולימרי

בניית כבישים באזורים צחיחים ונטולי גשם-עם מחסור בחול וחצץ הייתה תמיד אתגר הנדסי גדול. בעבר, השיטה הנפוצה כללה הובלת אבן כתוש ומלט, דבר שהיה לא רק יקר וגרך-זמן, אלא גם גרם לאבק לעוף לכל מקום שרכבים עברו על פני השטח הלא מרוצפים, והוא השתחרר לאחר כמה רוחות חזקות. עכשיו, חדשמייצב אדמה פולימרי---פולימר על בסיס מים-משלב חומרים מקומיים עם ריפוי כימי, והופך דרכי עפר רגילות לשכבות בעל חוזק גבוה ועם אבק נמוך.

במהלך הבנייה, פשוט יש לדלל את מייצב האדמה הנוזלי במים בכמות פרופורציונלית, לרסס אותו על האדמה שנחפרה, לערבב היטב ולדחס אותו ליצירת הכביש. נוזל זה הוא ניטרלי, אינו- מאכל למתכות, ואינו מכיל מתכות כבדות, הלוגנים אורגניים או תוצרי לוואי של נפט. פני הכביש המתרפאים עמידים למים ובתנאי שהניקוז הולם, לא יחזור לבוץ גם בגשם כבד, ובאמת משיג את המטרה של "סלול היום, פתוח לתנועה מחר". משבילי חווה ודרכי גישה זמניות לאתרי בנייה ועד לחצרות מכרות וחניונים לא סלולים, ניתן לייצב כל אדמה המכילה חלק מסוים של חלקיקים דביקים בעזרת מייצב האדמה הנוזלי שלנו. ניתן להגדיל את ה-CBR ביותר מפי שלושה, ערכי הסטייה מופחתים באופן משמעותי, ותנועת משאיות כבדות תכופות נוטה פחות לעזוב את החלום. יתר על כן, לנוזל זה יש גם אפקט דיכוי אבק, והשפעת דיכוי האבק שלו אינה אפקט של "אטם פני השטח" לטווח קצר-; זה עולה עם הזמן. הפולימר מגיב באופן רציף עם רכיבים פעילים בקרקע, וחוזק המדרכה ממשיך לעלות לאט במשך חודש לאחר הבנייה. גם אם שכבת פני השטח מפגינה בלאי קל, השכבה המוצקת הבסיסית נשארת שלמה, ויישום מחדש פשוט של נוזל מדולל משחזר במהירות את ביצועי המדרכה.

עלות התחזוקה לכל החיים שלמייצב אדמה פולימרינמוך משמעותית מזה של כבישי חצץ מסורתיים, והיתרונות הכלכליים משמעותיים: מספר שלבים, כגון רכש חצץ, הובלה-למרחקים וסלילה ודחיסה, מבוטלים, מה שמפחית את העלויות הישירות ב-30% עד 50% ומקצר את זמן הבנייה ממספר שבועות ליומיים או שלושה. הצורך המופחת בטאטא ובהשקיה תכופים מתורגם לחיסכון שנתי בתחזוקה שכמעט מספיק כדי לסלול כביש חדש. במהלך הבנייה, יש להימנע מגשם כבד ומזג אוויר קר, תוך הקפדה על עקרון ריסוס, ערבוב ודחיסה מתמשכים.

לכביש המתקבל יש חיי שירות של למעלה מ-10 שנים. אפילו בתנאים הקיצוניים של מדבר גובי הצפון-מערבי, שבו טמפרטורות היום והלילה משתנות ב-50 מעלות צלזיוס, המדרכה נשארת שלמה, ללא התנפצות כפור, התרחבות או התקלפות. זה מספק מסלול יציב לפרויקטים כמו הובלה של טורבינות רוח גדולות והתקנה מרוכזת של פאנלים פוטו-וולטאיים. לאחר השלמתו ניתן להוציא את הציוד מהאתר, לשמור על הכביש ולהמשיך בשימוש ולהפוך ל"כביש ארעי ירוק" באמת.

תגיות פופולריות: מייצב קרקע פולימרי, יצרנים, ספקים, מפעלים של מייצב אדמה פולימרי בסין